早期一般采用現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法方式，即交警上路巡查，發(fā)現(xiàn)不系安全帶的違法行為當(dāng)場(chǎng)處罰。

隨著交通技術(shù)監(jiān)控裝備的應(yīng)用，大部分可以采用具有云臺(tái)功能的交通監(jiān)控?cái)z像機(jī)或者高速球人工操作，當(dāng)觀察到前排駕乘人員不系安全帶時(shí)，利用監(jiān)控軟件抓取圖片，手工記錄時(shí)間、地點(diǎn)、違法行為代碼等信息，形成違法記錄，推送到非現(xiàn)場(chǎng)處罰平臺(tái)進(jìn)行處罰。

近兩年，隨著卡口及區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)的建立運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的機(jī)動(dòng)車都被監(jiān)測(cè)并抓拍了車輛前部圖片，獲取了大量的機(jī)動(dòng)車圖片信息。一些企業(yè)開(kāi)發(fā)了專門針對(duì)這些圖片的分析系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以對(duì)獲取的車輛圖片進(jìn)行二次分析，從中發(fā)現(xiàn)和提取諸如不系安全帶、開(kāi)車打手機(jī)等違法行為，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)監(jiān)測(cè)，大大提高了執(zhí)法范圍和效率。哈工大交通的平安1號(hào)不系安全帶違法行為智能檢出系統(tǒng)就是這種系統(tǒng)典型。

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