微波車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)型及占有率的原理
微波車(chē)輛檢測(cè)器是一種利用數(shù)字雷達(dá)波檢測(cè)技術(shù)實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量、平均車(chē)速、車(chē)型及車(chē)道占用率等交通數(shù)據(jù)的產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于高速公路、城市道路、橋梁等進(jìn)行全天候的交通檢測(cè),能夠精確的檢測(cè)高速公路上的任何車(chē)輛,包括從摩托車(chē)到多軸、高車(chē)身的車(chē)輛,拖車(chē)作為一輛車(chē)檢測(cè)。
工作原理微波車(chē)輛檢測(cè)器(RTMS)的工作方式是:采用側(cè)掛式,在扇形區(qū)域內(nèi)發(fā)射連續(xù)的低功率調(diào)制微波,并在路面上留下一條長(zhǎng)長(zhǎng)的投影。RTMS在微波束的發(fā)射方向上以0.38米為一層面分層面探測(cè)物體,微波束的發(fā)射角為50度,方位角為12度。安裝好以后,它向公路投影形成一個(gè)可以分為254個(gè)層面的橢圓形波束。
用戶(hù)可將檢測(cè)區(qū)域定義為一層或多層。RTMS根據(jù)被檢測(cè)目標(biāo)返回的回波,測(cè)算出目標(biāo)的交通信息,每隔一段時(shí)間通過(guò)RS-232向控制中心發(fā)送。它的車(chē)速檢測(cè)原理是:根據(jù)特定區(qū)域的所有車(chē)型假定一個(gè)固定的車(chē)長(zhǎng),通過(guò)感應(yīng)投影區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛的進(jìn)入與離開(kāi)經(jīng)歷的時(shí)間來(lái)計(jì)算車(chē)速。一臺(tái)RTMS側(cè)掛可同時(shí)檢測(cè)8個(gè)車(chē)道的車(chē)流量、道路占有率和車(chē)速。
“推薦閱讀”
【責(zé)任編輯】:哈工大交通版權(quán)所有:http://1000feng.cn轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
哈工大交通推薦
相關(guān)哈工大交通資訊
- 哈工大交通員工參加了深圳第二期智能交通大講堂
- 哈工大交通 — 2016深圳智能交通展
- 平安1號(hào)不系安全帶違法行為檢出系統(tǒng)助力湖州交警提升交通安全管理
- 微波車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)型及占有率的原理
- 公路與城市道路交通量調(diào)查的區(qū)別
- 如何用檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛車(chē)型
- 車(chē)輛檢測(cè)線圈原理
- 哈工大交通參加了2015第四屆深圳國(guó)際智能展覽會(huì)
- 深圳市哈工大交參加了2015北京國(guó)際智能交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)